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100噸地磅 拼裝式分體結構汽車衡

*，車輛通過電子汽車衡秤臺時，汽車輪胎從秤臺兩側行駛，在汽車衡秤臺中間部分是沒有車輪碾壓的。因此，可以將整體秤臺從縱向分開，一節(jié)秤體由二片秤體組成，左右二片秤體通過二個橫向連接構件連成一節(jié)秤體。單片秤體的寬度設置為不大于150mm，二片秤體并攏寬度大于2.3米。這樣汽車運輸不超寬，也可以方便地裝入集裝箱內。到了使用現(xiàn)場將左右二片秤體分開，在其中間安裝上衡向連接構件，使之寬度達到3m或3.2m以上，形成完整的汽車衡秤臺。在左右二片秤體之間可以用比較薄的鋼板鋪設（或者不鋪設），這樣可以節(jié)省材料。

此結構的地磅繼承了老結構的各項優(yōu)點，并有效的解決了運輸困難和現(xiàn)場裝配繁瑣兩大難題，結構設計合理、技術先進，適于批量生產，是很具市場競爭力的新穎產品。由此類敷衍生出等分式分體汽車衡，將單節(jié)秤體從縱向一分為二，使得單片秤體寬度只有1.5米，這樣可以裝入20英尺或40英尺集裝箱內。這樣秤體在現(xiàn)場用螺栓將兩片秤體連接成單元秤體，然后多節(jié)單元秤組合成完整的秤臺。 

香川SCS100噸地磅 拼裝式分體結構汽車衡根據(jù)通用的標準貨柜而設計開發(fā)的，通過OILM組織認證，成功研發(fā)了出口式結構汽車衡，結構合理，安裝快捷，具有拼裝方便，結構簡單而不影響秤體的強度、牢度、準確度，再配合高精度傳感器及功能強大的英文儀表，產品風靡海外市場。同時也可用于對超寬運輸有限制的國內市場。

特點：

結構形式（中間剖分型）

U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡易。
安全適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運輸。 

模塊型（MODULE型）
H型鋼主梁，H型鋼兼作兩側護欄，結構更安全，更合理。更利于提高衡器的系統(tǒng)精度。
模具化生產，模塊化安裝，部件安全互換，是一代出口式汽車衡結構。
安全適合集裝箱出口運輸，并且運輸效率更高。

安裝工具如下圖所示：

標準配置：

1、高強度整體秤臺（分段式）
2、高精度橋式稱重傳感器
3、香川XK3190系列智能化交直流兩用稱重顯示儀表（自帶打印機）
4、全不銹鋼防浪涌接線盒 .